(Bloomberg) Enquanto grande parte da produção mundial está paralisada por causa do coronavírus, a China está emergindo lentamente de suas paralisações, reiniciando a produção nas fábricas e retomando alguns vôos. Uma recuperação na segunda maior economia do mundo fornece algum alívio para os fabricantes globais nos próximos meses, à medida que o surto continua a causar estragos na Europa, EUA, Índia e América Latina.
Os funcionários estão voltando ao trabalho, as linhas de produção estão começando a rolar e até o epicentro original do surto de Wuhan está encerrando seu bloqueio em breve. As vendas de carros na China provavelmente atingiram um nível baixo no mês ado e devem se recuperar gradualmente à medida que a propagação do vírus diminui e os consumidores retornam às compras.
“Indicadores em tempo real mostram que a China está reiniciando seu complexo industrial”, disseram analistas da Sanford C. Bernstein em nota na terça-feira (24). “Claramente, o reinício está em um estágio inicial, mas as coisas estão melhorando gradualmente”.
Os dados divulgados nesta quarta-feira (24) mostraram que as vendas de carros na China, o maior mercado do mundo, aumentaram semana a semana desde o início de fevereiro. Embora as vendas da semana ada ainda representem uma queda de 40% em relação ao ano anterior, é uma melhoria de 96% sobre o mês ado, de acordo com dados da China enger Car Association.
Na indústria aérea do país, cuja queda no mês ado dizimou seu enorme mercado de aviação para um tamanho menor que o de Portugal, as companhias aéreas estão restaurando lentamente os vôos. A capacidade programada aumentou 2,4% na semana ada, em relação aos sete dias anteriores, para 9,2 milhões de assentos, enquanto todos os outros 10 principais mercados do mundo continuaram em declínio, de acordo com a empresa de análise de dados de voo OAG Aviation Worldwide. Outros sinais incluem o tráfego de metrô chinês aumentando 21% na semana ada e as vendas on-line de grandes aparelhos se recuperando em volumes e preços médios semanalmente, de acordo com Bernstein.
Grande parte da China ficou fechada por semanas, começando no final de janeiro, após o surto prolongar um feriado do Ano Novo Lunar. Aqui é onde alguns fabricantes na China estão agora com seus aumentos:
BMW: A produção nas fábricas da BMW em Shenyang foi retomada em 17 de fevereiro, e a montadora alemã disse estar confiante de que o governo chinês istrará a crise e derrotará a epidemia. “Continuamos confiantes nas perspectivas de negócios de médio e longo prazo de nosso mercado número 1 em todo o mundo”, afirmou a empresa em uma resposta por e-mail a perguntas.
Fiat Chrysler: A empresa disse que suas operações de fabricação na China retomaram a produção sob a aprovação dos governos regionais e nacionais relevantes. Mais de 90% de seus revendedores e 95% da equipe da t venture com o Guangzhou Automobile Group estão online novamente, e “as operações gerais de manufatura e comerciais estão gradualmente retomando os negócios”, afirmou a Fiat Chrysler.
Ford: A montadora dos EUA disse que suas fábricas chinesas retomaram a produção em 10 de fevereiro e continuam aumentando. As duas t ventures locais alcançaram quase 100% de recuperação, embora alguns funcionários de Hubei ou Wuhan ainda estejam sob restrições de viagem.
Foxconn: Importante parceiro de fabricação de nomes globais da Apple à HP, a Foxconn está constantemente se recuperando. A unidade de Foxconn Hon Hai Precision Industry disse nesta semana que está de volta ao total de funcionários sazonais mais cedo do que o previsto, sugerindo que a empresa taiwanesa está confiante em resolver a escassez de mão-de-obra e os soluços logísticos que ameaçam sufocar o fluxo de iPhones e aparelhos para a América e o resto do mundo.
Honda: A montadora japonesa disse que a capacidade está se recuperando gradualmente em seus dois empreendimentos chineses e até agora eles não tiveram problemas causados pela falta de peças no país devido à tensão no fornecimento de fora da China.
Nissan: Todas as fábricas da Nissan na China retomaram o trabalho e a produção deve se alinhar aos mandatos do governo, informou a empresa.
SAIC: Todas as fábricas da SAIC Motor na China retomaram a produção, com a empresa ajustando os níveis de produção com base na demanda. A montadora tem planos de contingência para garantir peças em caso de qualquer interrupção, disse a empresa.
Tesla: A fábrica da Tesla na China se recuperou de um desligamento relacionado a vírus melhor do que muitos na indústria, ajudada por ajuda das autoridades locais. Depois de retomar as operações em 10 de fevereiro, a fábrica da Tesla só fora dos EUA superou a capacidade que tinha antes da paralisação, atingindo uma produção semanal de 3.000 carros, disse um representante da empresa na sexta-feira.
Toyota: As fábricas da gigante japonesa de automóveis em Guangzhou e Changchun retornaram ao seu horário regular de dois turnos, enquanto em Tianjin, todas as linhas de produção estão de volta aos acordos de dois turnos, exceto uma que permanece em um turno. A fábrica de Chengdu está mantendo seu turno habitual. Mais de 98% das concessionárias da Toyota estão abertas novamente, e a empresa não tem planos no momento de ajustar sua meta de vendas para 2020 na China, afirmou.
Volkswagen: Quase todos os locais de produção estão de volta às operações, disse a Volkswagen. Os desafios incluem uma lenta cadeia de suprimentos nacional e o aumento da logística, além de opções limitadas de viagem para os funcionários. Todos os locais de produção de componentes da Volkswagen e de seus parceiros estão produzindo novamente, afirmou. A empresa está ajustando seus níveis de produção com base nas condições atuais, como ar para um turno em vez de dois anteriormente, de acordo com a empresa alemã.
