Publicidade
A pandemia de covid-19 penalizou as economias mundiais como um todo, mas um dos setores mais atingidos foi o do turismo. Na tentativa de controlar a disseminação do coronavírus, fronteiras foram fechadas e a circulação de pessoas caiu drasticamente. Com isso, toda a cadeia de fornecedores do turismo – das companhias aéreas aos hotéis e pousadas, ando pelos diversos prestadores de serviços que recebem o turista – viu sua receita cair a zero.
CONTINUA APÓS A PUBLICIDADE
Quase seis meses depois, diversos países do Hemisfério Norte já flexibilizaram as medidas de isolamento, a tempo de aproveitar a temporada de verão, menina dos olhos de toda a indústria do turismo. Mas notícias sobre um novo aumento no número de casos levantam a possibilidade de uma segunda onda de covid-19, trazendo uma sinalização de cautela para o setor, inclusive no Brasil.
“O comportamento da pandemia na Europa pode se repetir aqui. Nesse caso, com a flexibilização das medidas de isolamento, também veremos um aumento do número de casos. Isso terá impacto direto no turismo, pois pode postergar ainda mais o retorno das atividades”, afirma o analista Igor Cavaca, da Warren.
Publicidade
Invista em oportunidades que combinam com seus objetivos. Faça seu cadastro na Ágora Investimentos
Ele assinala que as empresas da área de turismo tiveram grandes perdas com a pandemia e foram um dos setores do Ibovespa que menos se recuperaram. “O mercado prevê que haverá certa demora no retorno das receitas e da lucratividade”, complementa.
Apesar de toda essa cautela, o setor turístico brasileiro deposita suas esperanças em uma retomada das viagens nos próximos meses. A CVC, maior operadora de viagens do País, espera que no final deste ano a demanda doméstica seja de 70% daquela registrada no mesmo período de 2019. Na Gol e na Azul, essas projeções são de 80% e 60%, respectivamente.
Já para a volta do turismo internacional, as expectativas da CVC são mais moderadas: a demanda só deve se recuperar na virada de 2021 para 2022.
“Alguns fatores, como o câmbio alto e o preço do barril de petróleo estabilizado em US$ 45 (ante US$ 40 em maio), podem fazer com que essa retomada leve mais tempo, principalmente para as companhias aéreas”, explica o analista Ilan Arbetman, da Ativa Investimentos.
Embora considere que o prognóstico do setor já é bem melhor que o do início da crise, ele diz que a grande dúvida que paira é como essas empresas vão se financiar. A Azul, por exemplo, calcula que terá de queimar R$ 3 milhões de caixa por dia no segundo semestre. Uma luz no fim do túnel é a possível ajuda do governo às aéreas, por meio do BNDES.
Publicidade
“O banco quer uma emissão de debêntures conversíveis, mas ainda não se chegou a um acordo. Isso poderá dar tração ao setor mais rapidamente”, diz.
Por enquanto, o que se vê são mudanças radicais no perfil do viajante, que agora só sai de casa por necessidade, nas malhas aéreas das empresas, que foram readequadas, e até nos modais mais utilizados – viajar de carro está na moda novamente.
Para o investidor, uma questão relevante é a correlação cada vez mais forte desse setor com dados externos. Qualquer notícia vinda de fora, sejam estatísticas de aeroportos nos Estados Unidos, sejam avanços na busca de uma vacina, é precificada rapidamente pelo mercado – para o bem e para o mal.
“O investidor que se predisp a acreditar na retomada do turismo no Brasil terá que aceitar um risco maior e um nível de volatilidade superior ao de outros players“, diz Arbetman.
Publicidade
Para dar um panorama mais abrangente sobre as perspectivas do setor no pós-crise, a Live E-Investidor convida o presidente da CVC, Leonel Andrade, para uma conversa nesta quarta-feira (2). Inscreva-se!
Invista em informação
As notícias mais importantes sobre mercado, investimentos e finanças pessoais direto no seu navegador
